9月份电动车的新国标即将实施，下半年想换车的人来说就比较纠结，究竟是等新车全面上市？还是选择旧国标车呢？对于比较懂行的人来说，更倾向于选购符合旧国标的车型，主要有4个原因，接下来想换车的要关注了。
原因一：旧车外观多样
现行旧国标对于车辆的外观设计、结构形态等美学要素的限制相对较为宽松。制造商在满足限重等标准下，可以生产外观各异且符合潮流的造型。比如要机甲风有力量感，复古风有舒适感等等。
反观即将全面施行的新国标，出于对安全性等方面的更高要求，要求电动自行车塑料用量不得超过整车重量的5.5kg，这在无形中压缩了设计的自由度。什么机甲风和复古风都将不复存在，接下来迎来的将是简约风，对比电摩款，外观将不会很出彩。
所以如果你想买外观类似电摩，实则是电动自行车的，那建议是选择旧国标车。如果你对外观没有太高要求，新版国标车也很不错。
原因二：新国标增强防篡改
旧国标对电动自行车的防篡改要求较低，有些厂家甚至还预留了改装接口。这就造成了一个现象，许多人买车的第一要求就是改装，最低也要提速。而新版国标将在这个方面进行严管。
根据新标准要求，“一车一池一充一码”是必须具备的，这样也是一种防篡改的要求。而针对速度方面，虽然新国标还是限速25km/h，但要求超速之后，会停止电机的动力输出，这样就避免了非法提速。在这种情况下，旧车改装的难度显然是比新标车小的，这也是很多人选择旧车的一个原因。
原因三：旧标车最后的狂欢
9月1日新国标就正式实施了，目前各大制造商都在加紧生产新标车，9月后将大规模上市售卖。所以，目前经销商都在进行库存的清理，开启旧标车最后的狂欢，消费者自然是受益的。
既然是清仓，那普遍采取的就是降价促销。再加上三四季度国补资金下达地方，许多城市换国标车的优惠力度更大。所以，许多门店现在的销量都是大幅度上涨的，用户们也买的开心。
原因四：12月前还能购买
尽管新国标即将于7月全面实施，但依据国家相关部门制定的配套政策，为保障市场平稳过渡，已明确规定在11月31日前，商家依旧可以销售旧国标车，消费者同样能买。
现在距离12月还有四个月，所以是能够买到合法的旧国标车。但需要注意的是，符合国标的新车需要及时登记上牌，防止12月禁售以后无法上牌，导致无牌上路被查。
总结
在新国标和旧国标之间选择，个人认为还是新标电动自行车好一些，因为我从未改装过车，而新旧标车限速和电池等方面都没变化，对我来说两类车一样的。因此最后要提醒广大车主，如果想着“物以稀为贵”，或者是因为高性能去买旧标车，这是不理智和不合理的。
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