美日关税博弈持续升级，特朗普公开表达对两国贸易现状的不满，日本政府则正考虑下调关税压力下的经济增长预期。
当地时间6月30日，特朗普在社交媒体上公开指责日本虽面临严重大米短缺，却不愿进口美国大米，直言部分国家“对美国的态度变得骄横”。
他同时表示将给日本政府“写信”，通过关税手段，迫使日本在贸易谈判中让步。
目前，日本政府正急于寻求豁免汽车制造商25%的行业特定关税，该政策正严重冲击日本制造业。
持续博弈
今年以来，日本国内大米价格持续攀升并连创新高。部分原因是2023年极端天气导致稻米歉收，直接引发去年至今年的供应短缺。数据显示，5月中旬日本超市5公斤装大米售价一度飙升至4285日元（约合人民币216元），较去年同期翻倍，刷新有统计以来的历史峰值。
自3月起，日本政府几乎释放了全部紧急稻米库存以期平抑价格，但收效甚微。
尽管国内大米市场正遭遇严峻危机，日本内阁官房长官林芳正与农业大臣小泉进次郎都拒绝对特朗普的帖子发表直接评论。
林芳正在7月1日的新闻发布会上强调：“我们不会考虑做任何会牺牲农业部门的事情。”
小泉进次郎则在另一场新闻发布会上表示，农林水产省将持续与各部委协同施策，以实现日本国家利益的最大化。
在就美日大米贸易发出抱怨前，特朗普还在6月29日发表言论称，日本在汽车贸易中采取“不公平”做法。他批评日本从美国进口的汽车数量太少，“他们不会购买我们的汽车，而我们却将他们的数百万辆汽车带到美国，这不公平”。
特朗普还提出，为遏制对美贸易顺差，日本可从美国采购大量石油及其他商品。
日本首席关税谈判代表赤泽亮正对此表示，若特朗普继续对从日本进口的汽车征收25%的关税，将对日本经济造成重大损害。他强调日方将在持续与美国磋商以达成贸易协议的同时，坚决捍卫本国核心国家利益。
目前，赤泽亮正已同美国举行了第七轮关税部长级会谈，但仍缺乏实质性进展。
此前，日本首相石破茂和特朗普于6月中旬在加拿大七国集团峰会（G7）期间举行会谈时也未能达成突破性贸易协议。
前景低迷
日本经济产业省（下称“经产省”）6月29日公布的数据显示，日本5月工业产出环比增长0.5%，显著低于市场预期的3.5%中位数。经产省一份面向制造商的调查显示，制造商们预计经季节调整后的产出6月将微增0.3%，7月则可能下降0.7%。
具体来看，5月机动车产量环比增长2.5%，出货量激增10.5%。经产省官员指出，部分制造商因关税压力提前安排出货。该官员表示，有必要密切关注制造商生产规划情绪持续恶化的趋势，提及关税对生产或出货构成影响的企业数量较4月已有小幅增加。
3名政府消息人士表示，由于美国关税预计将打击全球需求，日本政府将考虑下调截至2026年3月的当前财年经济增长预期。目前1.2%的经济增长预期可能会被下调至1%以下。消息人士称，考虑到美国关税的进展，日本政府将在7月底左右敲定预测。
此外，在5月1日发布的最新季度预测中，日本央行将2025财年的经济增长预测从1.1%下调至0.5%，也直接反映出美国关税政策的预期冲击。
大和证券经济学家铃木优太郎表示：“受全球经济放缓影响，出口可能持续低迷，生产指数预计将继续走弱。”
美国关税同时也让日本央行的政策陷入两难，该行正试图提高仍处于低位的利率，同时缩减已膨胀至接近日本经济规模的资产负债表。
穆迪分析日本及前沿市场经济主管斯特凡・安格里克（Stefan Angrick）指出：“疲软的经济数据短期内将使央行维持观望态度。除非美日贸易谈判取得进展，否则日本制造业将持续低迷，且难以获得明确的增长支撑。”
除了对日本施压，特朗普政府已明确表态，将于7月9日前向多个国家发送信件，通知其关税税率上调安排。根据计划，关税税率将从当前10%的临时税率水平，恢复至4月2日宣布的此前暂缓实施的11%至50%区间。
美国财政部长斯科特・贝森特（Scott Bessent）表示，预计在7月9日关税调整截止日前会出现“密集的”协议签署，并强调会继续向贸易伙伴施压。“部分国家正充满诚意地推进谈判，但必须明确，若因固执己见导致谈判破裂，美国可能恢复4月2日设定的税率标准。当然，我们希望事态不会发展到那一步”。
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